在金門出差的日子裡，讓我體會到這古城慢慢換新的風貌~

御砌  設計構想：明亮、大氣、寬廣為設計目標，用碎布邊融合畫面，並帶點日式風味(原本照片太過剛硬)，主視覺使用Flash漸入，增添畫面流動感。
html部分使用Vimeo網路串流播放，用以播放影片介紹。右側部分則著重文字資訊。

御邸  設計構想：依參考網站為基底，以黑色表現沉穩、專精、剛硬感覺，以工整，深邃為設計目標。

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寫這篇文章貌似有點牢騷的感覺，這個問題也始終是非常的抽象。「企業網站的大氣到底是為了什麼?」接觸互聯網以來，經由我手的企業網站建設或是改版之類的 工作也不計其數，絕大多數的網站項目需求設計方案都有一個共通點：設計要求一定要「大氣」。

「大氣」這個原本陌生的詞彙漸漸佔領了我的設計思路，有種盲從地被強J的感覺。其實，說實話，如果你讓現今的小企業來對你的設計做些要求的話，從專業角度 出發，他們可能連一個起碼的要求都提不出來。我也曾經試探性地問過一些客戶最基本的設計上的需求。比如網站的基本色調之類的，往往得到的答覆就是：你們看 著辦吧，什麼顏色好看用什麼顏色。這種對自身企業不負責任的回答，難免會在一定程度上影響到設計人員的設計方向。

回到文章標題提到的「大氣」上來。這個詞彙在字典裡的具體含義我不清楚，但大多數的企業客戶都是義正嚴詞地白紙黑字寫在了需求說明裡。可能這就是他們在對 你的設計效果沒有絲毫建設性要求之後，不經大腦思索就硬生生地強加給設計人員的最無理的要求了。但，如何做的大氣，他們也拿不定注意的，某些客戶可能只是 為了掩飾自己的輕浮，而不得不做出的一個頗具風範的補充罷了。

對於設計人員來說，「大氣」真的是非常頭痛的問題。因為「大氣」這東西不是說做就能做出來的，這不是一個實際存在的物體，只可意會不可言傳。飄朵白雲，放 個飛機等等只能說明自己的庸俗，更有甚者，萬般強調一定要在首頁加上企業老總的照片，放上音樂播放器等等，這就是他們心中的「大氣」。然而，這些所謂的 「大氣」並沒能增加網站的優勢，反而，更凸顯了企業的無為。我們此時所要做的就是開導教化，規勸他們千萬不要把自己的企業站做成一個娛樂場所，要娛樂，去 那些門戶網站就夠了，他們什麼都有，你想不到的都有。但往往這些建議都會被他們拋擲腦後，「我讓你怎麼做你就怎麼做好了，又不會少你一分！」但凡聽到類似 這樣的話的，這個企業絕對不是什麼有實力的。做紡織的放個飛機表明自己的高度；做物流的放個唱著交響樂的音樂播放器表明自己深度。。。這樣就大氣了嗎？

在網上找到一個這樣對商業網站的定義，感覺概括的比較全面：「大氣」是指突出要表現的主題,並加以適當的誇張，弱化輔助的圖形，減少干擾的元素。同時通過 色彩的搭配，元素的使用及比例等，形成考究的視覺中心，把「氣」留住，讓畫面有良好的節奏感。這是一個比較高的境界，需要設計師不斷的提高自身的修養與審 美意識。

對於一個大氣的商業網站來說，首先，頁面佈局設計就是一個非常有學問值得推敲的問題。佈局合理有序，突出重點，簡潔而不簡單；單一而不單調；層次分明；設 計元素協調；能更好地滿足用戶的需求，引導用戶方便快捷地實現功能，第一時間找到自己要做的，下一步去哪，當前所在位置等等；給用戶一種暢通無阻暢快淋漓 的感覺，雖然是第一次訪問，但已是似曾相識信手拈來。這樣的大氣來的更且實際。因為，飛機不會讓用戶想到你的紡織品有多麼的精緻，交響樂也不能讓用戶看到 你的物流服務有多好。

一個網站就像一個人，合理的信息架構是骨架，豐富生動的信息內容是血肉，而界面是皮膚，貫穿始末的易用性等用戶體驗是內在的修養氣質。這一切相輔相成缺一 不可。所以一個有魅力的人其魅力所在絕不僅僅是因為有光鮮奪目的面孔，而更應是舉手投足間不經意流露出的內在氣質。網站也是如此，如果沒有一副好的骨架， 沒有血肉，徒有一個好外表，最終還是會讓人棄若鄙履的，這樣又何談「大氣」呢？

企業網站不應只是一個光鮮華麗又孤芳自賞的櫥窗廣告，偶爾引來人駐足卻又拉開了距離，讓人親近不得。企業網站更應該像是一個以用戶為中心的親切的便民窗口 （像小區裡的小賣部，它比市中心的商場超市更能滿足周圍住戶的需求，而且更快速直接），能幫助人理解企業的價值主張，找到所需的產品或服務，建立友好的信 任感，並以此為基礎實現自身的贏利目標。可用性與贏利能力相結合，並兼顧界面的美觀，企業網站建設只有做到了這一切，才能稱之為「大氣」。

我家超級膽小，又有妄想症的肥鼠煮麗~

環球版型設計及設計構想

首頁版型

主要提供各分頁選單連結，以及最新訊息。

以藍色背景以及地球儀表示環球概念。各國時間Banner以Flash動畫展現。

醫護留學主要分頁

以簡單灰色色系表現醫護專業形象，Banner 部分用Flash動畫表現轉場效果，可以設定三組圖像及文字(學校建築或是醫護專業形象圖)。

西班牙牙醫主要分頁

以淡粉色為主色，區別醫護專業形象，以及表達牙醫的親和力。用學校建築凸顯異國學習環境。

西班牙牙醫內分頁

延續主題色調配色，表現一致性。此區為靜態頁 面。並和其他內分頁同為兩欄式結構，目的在於，方便使用者維護，以及內頁部分的一致性。

一般留學主要分頁

以大塊的學員照片和淡黃色的背景表現氣氛歡愉，並用相本的視覺元素，表現異國學習點滴的紀錄。

一般留學內分頁

延續主題色調配色，表現一致性。此區為靜態頁面。並和其他內分頁同為兩欄式結構，目的在於，方便使用者 維護，以及內頁部分的一致性。

趁著星期六到中壢陪值班時拍的，我大概真的是老摳摳的，現在的科技真的是日新月異啊。連修圖的外掛都可以掛在相機上。真的是太強大了。

我所說的就是Canon的PictureStyle，簡單說可以把自己喜歡的相關修圖設定編輯成一個Style檔案，然後在拍攝的時候就可以直接套用直接輸出。這個在我之前的D80跟S5pro上都沒有的啊！！這神奇的玩意兒，讓我這一個星期六的時間玩的很開心。然後也當了半日的保母！

我這個不稱職的保母快要ENDING的時候還把小朋友弄哭…唉～看來我太自以為有小朋友緣了～

不多說了，以下照片上都有編上所用的Style檔案，有些是網路下載的有些是星期六自己弄出來的。全部都只有掛Style沒有在另外修圖了喔

<官方說明>
2009 年 6 月上市的 MacBook Pro 使用 SATA 3Gbps 規格硬碟時出現問題，MacBook Pro EFI 韌體更新 1.7 即可加以解決。這次更新能讓硬碟的傳輸速度超過 1.5Gbps，但是 Apple 仍未針對這些硬碟進行資格認定，也未在 Mac 可攜式電腦中提供這些硬碟，因此如果您使用這些硬碟，Apple 仍不提供支援服務。所有舊型和新型的 Apple 可攜式電腦如果有 SATA 磁碟機介面，就包含一顆 SATA 1.5Gbps 硬碟。

<問題>
2009年末出的MBP為了讓硬碟速度更快，提供了一個EFI1.7的軔體更新。這更新會使一些7200轉的非原廠硬碟無法讀取，或是異常緩慢。

<如何判定是否為EFI 1.7>
請按最左上角的蘋果鍵->關於這台Mac->更多資訊->Serial-ATA
如果你看到Link speed還有Negotiates link speed是3.0G，那你現在的軔體版本就是EFI1.7。

<降級為EFI1.6版本>
目的是把3.0G的速度將成1.5G，這樣你的硬碟才行用。
File Download->下載此檔
（不要將此檔解開）

<降級步驟>
1.請先準備一支usb隨身碟，並在Disk Utility中格式USB磁碟為mac OS extend(journaled)
2.將剛剛下載的檔案回復到USB碟中(用Disk Utility中的回復功能，在此你會看到兩個空格，把來源檔案拉到上面的空格，再將目的的USB碟拉到第二個空格)

ps.來源的DMG檔案若不能用，請先驗證DMG檔案(驗證方法：Disk Utility->選好DMG->在上方選單Images->Verify)

3.準備好之後就按回復鍵(Restore)吧

4.做好USB碟之後，將電腦重開機。並壓著alt-option按鍵，此時會出現你剛剛做好的USB碟，選它。

5.等待進度條跑完，這樣就完成降級步驟了，你的7200轉硬碟也就可以用了。

ps.之後系統安裝好之後，切記，不可更新EFI1.7，否則你會再度看到四國畫面！！

既然如此，那又為何要換？卻是很簡單的原因，因為重量。S5PRO的重量在加上手把、電池、鏡頭、閃光燈…搞的每次旅行都很像是耐力訓練。也因此少了許多拍照的興致。所以我轉向了Canon的550D，機身小，又沒質感，但是非常輕。老實說拿起來真的很不習慣。

可550D機能的強悍，看了很多文章，應該是無庸置疑的。就這樣我轉換跑道去Canon了，希望早點熟習550D的相關設定了。

ps.前兩天我還在想，慢慢的走、慢慢的手動對焦、慢慢的思考要的畫面，這不是很愜意麼？！奈何要走的這麼趕、這麼急呢？！

我想那是另一種的身不由己吧~

ps.跟大學同學一起到關渡的琉璃博物館拍的

從朋友那接手過來養的兩隻肥鼠，在我的調教之下..越來越肥啦!!哈哈哈

之前看馬籍一個人那樣孤零零的想說這次要養的話就養兩隻吧！我不在的時候他們也可以作伴。天冷的時候也可以互相當彼此的棉被。

不知道是不是之前的飼主太可怕，這兩隻小鼠都有點被害妄想症，拿給他瓜子吃，都還要再三確認，真是小心翼翼！

對著朱麗吹氣他還會翻身+卡卡卡的亂叫…看來之前的壓力真的很大啊..哈哈哈

ps.中文名：麥兜&朱麗